大飞机C919下线，国产模锻压机抄板技术立功

　　2015年11月2日，中国自主研制的大型客机C919总装下线，在历经7年的设计研发后终于破茧成蝶，实现了国产中程干线客机技术突破。有专家称，大飞机C919的成功，离不开国产模锻压机抄板技术的支持。

　　1980年9月26日，中国首次自行研制并制造的大型喷气式客机“运-10”首次试飞成功，试飞累计170小时后即被停止试飞，很大程度上与当时中国没有能加工大型机身大梁所必需的大型模锻压机有关，所以飞机分锻组合件强度不足、疲劳超限。

　　现代大型客机的整体高强度大梁以及框架，需要超大型的模锻液压机进行锻压。目前全球（不含中国）四万吨级以上的打压机只有7台。中国在60年代制订了自力更生实现航空主要锻件国产化的方针，在中国二重组建军工配套航空锻件生产线，到如今历时50多年，中国打造了世界“重装之王”，即8万吨级模锻压机。迄今为止，仅有中国、美国、俄罗斯、法国等几个国家有能力研制和生产类似设备，在此之前全世界最大锻造等级为俄罗斯的7.5万吨压机，我国的8万吨是名副其实的世界第一。

　　2012年3月31日上午，由西安三角航空科技有限责任公司承制，清华大学设计，中国二十二冶制造的首台400MN（4万吨）重型航空模锻液压机在西安阎良国家航空高技术产业基地热试成功，顺利锻造出其首个大型盘类件产品。这是是世界上最大的单缸模锻液压机，是我国向实现大型航空模锻件自主研制迈出的重要而坚实的一步。

　　模锻液压机项目的建成和投产，大大提升我国航空航天装备制造业的设计和制造能力，解决一直困扰我国的大型钛合金整体框、梁和大型涡轮盘等难变形精密模锻件的设计和制造问题，从而有力保障我国大飞机项目的研制。同时，该设备可广泛服务于航天、船舶、石化、电力、兵器、核电等领域。
　　定邦科技专注于国内外各类电子产品和设备样机的复制，从简单的家用电器到复杂的原装进口的医疗磁共振、纺织机、舰艇等，尤其在大型设备的PCB克隆方面有着多年的专业经验，欢迎有需要的客户来电咨询。